Actualités
Opération « COLIBRI PARAMUNO » : tolérance zéro sur l’aviation générale
Bruxelles, Belgique, le 17 mars 2025 – Le Projet COLIBRI de l’Organisation mondiale des douanes (OMD) et de l’Union européenne (UE) a récemment conclu sa deuxième opération internationale, se soldant par d’importantes saisies de stupéfiants et d’autres marchandises de contrebande.
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Signature du Protocole de coopération entre le projet COLIBRI de l'OMD et de l'UE et l'Armée de l'air colombienne
Le 14 octobre 2024, l'Organisation mondiale des douanes (OMD) et la Direction générale du renseignement aérien, spatial et cybernétique de l'armée de l'air colombienne (Fuerza Aérea Colombiana - FAC) ont signé un Protocole de coopération (PdC) afin de renforcer leur partenariat dans le cadre du projet COLIBRI sur la surveillance et le contrôle de l'aviation générale.
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Sécurité dans le secteur de l'aviation générale : Lumière sur quelques activités du projet COLIBRI (juin à août 2024)
Entre juin et août 2024, le projet COLIBRI, mis en œuvre par l'Organisation mondiale des douanes (OMD) et financé par l'Union européenne (UE), a continué d’enregistrer des avancées quant au renforcement de la surveillance et du contrôle de l'aviation générale (AG) à travers l'Amérique latine et les Caraïbes (ALC) et l'Afrique de l'Ouest et du Centre (AOC).
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Qui sommes-nous ?
Créé en 1952 sous le nom de Conseil de coopération douanière (CCD), l’Organisation mondiale des douanes (OMD) est un organisme intergouvernemental indépendant, dont la mission est d’améliorer l’efficacité des administrations douanières.
L’OMD représente aujourd’hui 186 administrations des douanes qui sont disséminées sur l’ensemble du globe et traitent 98% du commerce mondial. En tant que centre mondial d’expertise douanière, l’OMD est la seule organisation qui soit compétente à l’échelon international en matière douanière et qui est le porte-parole de la communauté douanière internationale.
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Partenaires
L'Union Européenne
Programme des Flux Illicites Globaux de l’Union Européen
Depuis plus de dix ans, les programmes de l’Union européenne relatifs aux routes de la cocaïne et de l’héroïne s’efforcent de relever les défis d’une approche souvent fragmentée de l’application de la loi le long des itinéraires établis du trafic illicite vers l’UE.
De l’origine à la destination, les pays situés le long des itinéraires de trafic illicite subissent souvent les conséquences néfastes qui affectent la vie quotidienne. Favorisant la violence et la corruption et sapant la bonne gouvernance, le trafic illicite met en péril la sécurité nationale et la prospérité économique, entraîne des problèmes de santé publique et cause des dommages environnementaux importants.